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おっさんらしく色々人間ドックで引っかかりながらも、長生きしたいオタク・・・。
ブログ自体はバージョン4。
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2016/05/07 :: 舞鶴若狭道
・
5月2日、舞鶴若狭道通ってきた。
嶺北福井から嶺南小浜がぐっと近くなった感じ。
新しい道路で路面は極めていい。対面通行で70km制限だが、それなりに流れているので糞詰まり感はない。
!!$img1!!
!!$img2!!
!!$img3!!
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5月2日、舞鶴若狭道通ってきた。
嶺北福井から嶺南小浜がぐっと近くなった感じ。
新しい道路で路面は極めていい。対面通行で70km制限だが、それなりに流れているので糞詰まり感はない。
!!$img1!!
!!$img2!!
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■ Re:もし
└ 同じ境遇の者です at 2017/06/04 23:00:53
└ 山口 浩 at 2017/06/06 22:27:57
└ 同じ境遇の者です at 2017/06/07 0:09:51
└ 山口 浩 at 2017/06/09 0:39:19
└ 同じ境遇の者です at 2017/06/04 23:00:53
└ 山口 浩 at 2017/06/06 22:27:57
└ 同じ境遇の者です at 2017/06/07 0:09:51
└ 山口 浩 at 2017/06/09 0:39:19
■ Re:1988年2月、では何を買うべきだったのか?
└ `バビロン王 at 2015/01/09 8:03:50
└ 山口 浩 at 2015/01/11 23:04:17
└ 同じ境遇の者です! at 2016/04/18 10:20:19
└ 山口 浩 at 2016/04/20 0:03:53
└ `バビロン王 at 2015/01/09 8:03:50
└ 山口 浩 at 2015/01/11 23:04:17
└ 同じ境遇の者です! at 2016/04/18 10:20:19
└ 山口 浩 at 2016/04/20 0:03:53
■ Re:福井市の1980年代PC事情
└ バビロン王 at 2016/02/02 21:56:24
└ 山口浩 at 2016/02/04 23:16:39
└ バビロン王 at 2016/02/07 17:59:21
└ バビロン王 at 2016/02/02 21:56:24
└ 山口浩 at 2016/02/04 23:16:39
└ バビロン王 at 2016/02/07 17:59:21
■ Re:MSXのライバルたち その7。 MZ-1500
└ バビロン王 at 2013/02/22 10:08:17
└ 山口 浩 at 2013/02/23 1:38:07
└ へ? at 2016/01/30 15:08:54
└ 山口 浩 at 2016/01/30 22:13:11
└ バビロン王 at 2013/02/22 10:08:17
└ 山口 浩 at 2013/02/23 1:38:07
└ へ? at 2016/01/30 15:08:54
└ 山口 浩 at 2016/01/30 22:13:11
■ Re:疲れる
└ あばれるくん at 2015/11/02 1:12:58
└ あばれるくん at 2015/11/02 1:13:25
└ 山口 浩 at 2015/11/02 22:16:01
└ あばれるくん at 2015/11/02 1:12:58
└ あばれるくん at 2015/11/02 1:13:25
└ 山口 浩 at 2015/11/02 22:16:01
2016/03/28
スモールシティ構想
[福井県関連]
・
福井市で、えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れが開始。同時に福井鉄道の駅前電停が延伸し、福井駅に横付けするようになった。乗り場までは屋根付きの歩道があり、雨に濡れずにJRとの乗り継ぎが出来るようになった。
こうした地元鉄道の見直しと言うのは全国的に見られる現象で、今後高齢化していく社会の中で、「田舎から出て都市に住んでくださいね」という老齢層に対してのアプローチの一つ、スモールシティ構想に基づいている、との事。
確かに経済学者の中でも、田舎で分散して住むよりは都市に住んだほうが効率がよい、と提唱する人もおり、具体的には、「一県に50万人以上の都市が必ず一つ以上あって、高齢層はそちらに住まい、田舎には若い金持ちが住めばいい」という意見もある。
病院、介護施設、大型商業施設、交通機関が集中する都市部は、本来、高齢者層にこそ優しい住まいだ、という考え方からだろう。
コンパクトシティ化の潮目は、都市が高齢者向けにマンションなどの集合住宅を増やし始めた時かな、と思う。
実際、そういう層を対象に中心都市にマンションを建設し始めた都市もあるという事で、福井のような地方都市も、駅前中心部の周辺にマンションが林立するようなことになれば、スモールシティ構想も上手く廻っていると言えるのかも知れない。
福井市で、えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れが開始。同時に福井鉄道の駅前電停が延伸し、福井駅に横付けするようになった。乗り場までは屋根付きの歩道があり、雨に濡れずにJRとの乗り継ぎが出来るようになった。
こうした地元鉄道の見直しと言うのは全国的に見られる現象で、今後高齢化していく社会の中で、「田舎から出て都市に住んでくださいね」という老齢層に対してのアプローチの一つ、スモールシティ構想に基づいている、との事。
確かに経済学者の中でも、田舎で分散して住むよりは都市に住んだほうが効率がよい、と提唱する人もおり、具体的には、「一県に50万人以上の都市が必ず一つ以上あって、高齢層はそちらに住まい、田舎には若い金持ちが住めばいい」という意見もある。
病院、介護施設、大型商業施設、交通機関が集中する都市部は、本来、高齢者層にこそ優しい住まいだ、という考え方からだろう。
コンパクトシティ化の潮目は、都市が高齢者向けにマンションなどの集合住宅を増やし始めた時かな、と思う。
実際、そういう層を対象に中心都市にマンションを建設し始めた都市もあるという事で、福井のような地方都市も、駅前中心部の周辺にマンションが林立するようなことになれば、スモールシティ構想も上手く廻っていると言えるのかも知れない。
posted at 2016/03/28 1:05:22
lastupdate at 2016/10/24 1:41:42
【修正】
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